Die Schülerfirma der Rheintalschule Bühl hat sich für ihr Projekt einer mobilen Kaffeebar ein stark beschädigtes CityEl angeschafft und bereits eigenständig mit der Restauration und den mechanischen Arbeiten am Fahrzeug begonnen.
Der Zustand der Bordelektrik des Fahrzeugs und der Haube war so schlecht, dass diese Arbeiten die Projektgruppe zusätzlich zum Bau des Verkaufsanhängers deutlich gefordert haben. Um einen großen Schritt weiter zu kommen hat die Schülerfirma die CityEl Community um Hilfe gebeten und eine „Schraubernight“ angesetzt: Essen und Schlafen in der Schule, schrauben bis die Augen zufallen.
Es stellte sich heraus, dass das zusätzliche Relaisboard drei Kanäle über eine Funkfernbedienung steuern konnte. Es sollten wohl die folgenden Funktionen abgebildet werden:
- Wegfahrsperre
- Akkuheizung
- Haubenschloss-Öffnung
Dazu kamen noch vier Relais, die aufgrund loser Kabel und abgeschnittener Leitungen nicht mehr rekonstruiert werden konnten. Das Relaisboard haben wir ausgebaut und den Kabelbaum in den Originalzustand zurück versetzt. An vielen Stellen wurde mit Vampirklemmen (Stromdieben) gearbeitet um eine bestehende Leitung anzuzapfen und eine neue Leitung einzuschleifen. Diese abgriffe sind über die Jahre zu einem einzigen Wackelkontakt geworden, sodass das Auf- und Zuklappen des Sitzes dafür sorgte dass die Zündung ein und ausgeschaltet wurde. Diese Stellen haben wir entweder mit Lötverbindungen ersetzt oder zurück gebaut und isoliert.
Die Unterbringung im Einzelzimmer erfüllte alle Anforderungen für einen Hotelstern: Das Projektteam der Schülerfirma hat ein wunderbares Pizza-Abendbuffet gezaubert, Das Frühstücksbuffed wurde am Samstagmorgen von einem der betreuenden Lehrern bereitgestellt.
Parallel zu den Arbeiten an der Elektrik hat sich Roman zusammen mit dem Vater eines Schülers die reparaturbedürftige Haube vorgenommen. Dabei wurden die Ausläufer der Risse angebohrt, um ein Weiterreißen zu verhindern. Anschließend wurden die Bruchstücke wie bei einem Puzzle zusammengesetzt und zunächst mit Drahtbrücken und Holzleisten in Position gehalten. Dann werden die Risse v-förmig eingefräst und langsam mit dem Acrylglaskleber gefüllt. In diesem Fall wurde ein UV-härtender 1-Komponenten-Kleber verwendet (Acrifix® 1R 0192) Um eine langsame Aushärtung zu erreichen wurde auf den Einsatz einer UV-Lampe verzichtet und stattdessen die Neonbeleuchtung im Raum mit ihrem geringen UV-Anteil über Nacht angelassen.
Die nächsten Schritte für die Haube wiederholen sich nun einige Male: Polieren der Flickstellen, Ausfüllen mit Kleber, Polieren.. bis die Risse unsichtbar verklebt sind. Dann können die Risse, die in den lackierten Flächen liegen angeschliffen, geprimert und neu lackiert werden.
Die alte Curtis Motorsteuerung hat das Anlaufen lassen des Els nach 10 Jahren Standzeit nicht überlebt. Bei vorsichtigen Versuchen mit dem Labornetzteil und 36V Spannungsversorgung haben sich die Räder im aufgebockten Zustand noch gedreht, nach dem Einbau der 48V Fahrbatterie haben die Räder noch einmal kurz gezuckt und ab da nicht mehr. Wir haben die Verkabelung vom Gaspedal über die Sicherungskreise bis zur Motorsteuerung noch einmal geprüft und dann Testweise einen etwas neueren Curits Nachbau eingesetzt, jedoch ohne Erfolg.
Wir haben uns locker für einen weiteren Termin verabredet, bei dem dann eine funktionierende Motorsteuerung eingebaut wird.
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Das Fahrzeug zu diesem Bericht
Rheintalschule: Mobile Kaffeebar
Fgst. 8103GastfahrzeugCityEL Fact Four · Targa · 2007 · blau
Die Schülerfirma der Rheintalschule in Bühl hat die Geschäftsidee einer mobilen Kaffeebar entwickelt. Basis der Kaffeebar ist ein CityEl mit Verkaufsanhänger. Da …
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