Je mehr geschliffen wurde, desto klarer ist das Ausmaß des Schadens an dieser Haube geworden.

Beide Öffnungen der Seitenfenster sind großflächig gebrochen und mehrfach geflickt worden. Auf den Fotos sieht man gut, wie es nicht geht: hier wurden mehrere schichten von Lack, GFK und Spachtelmasse in zufälliger Reihenfolge kombiniert worden. Die Grundschicht Lack wurde scheinbar nicht korrekt geprimert, sodass große Platten mit dem Spachtel abgehoben werden konnten. Auf dem Lack wurde dann GFK aufgebracht, was auf dem nicht-tragenden Lack nicht halten konnte. Die Glasfasermatte wurde in großen Flächen nicht durchtränkt, unter dem Spachtel ist trockenes Gewebe aufgetaucht. An anderen Stellen ist das Polyesterharz nicht im richtigen Verhältnis mit Härter vermengt worden, sodass es noch immer zäh war und einigen Schleifpads das Leben verkürzt hat.