Haubenschaden Vorbereitung

Zu diesem Fahrzeug: Lomax

Wir haben das El bereits mit einem Haubenschaden und Lagerspuren vom Vorbesitzer übernommen.

Sascha macht die Grundreinigung, der Rest sieht begeistert zu
Für die weiteren Arbeiten wurde die Haube von der Unterschale abgenommen, damit konnte die schale weiter gereinigt werden, während parallel der Haubenschaden angegangen werden konnte.
Als erstes hat Merlin die Risse an der Haube in den Spitzen angebohrt um Spannung raus zu nehmen und dafür zu sorgen, dass es nach dem GFK Laminieiren nicht an dieser Stelle erneut reißt.
Während an einer Seite noch geputzt wird, wird auf der anderen Seite bereits geschliffen. Das Kawasakigrün ist wohl nachträglich mit der Sprühdose lackiert worden, ohne abkleben. Merlin und Sascha polieren die grünen Schatten aus dem durchsichtigen Stellen der Haube.
Beim schleifen haben wir festgestellt dass das die Haube ab Werk mal blau war und schon an einigen Stellen geflickt worden ist. Vor dem neu Lackieren muss das Grün vollständig weichen. Hier sind die relevanten Stellen zum Flicken der Haube freigelegt und mit Schraubzwingen in Form fixiert.

Beim nächsten Werkstatttermin geht es mit der Haubenreparatur weiter